水箱與引擎水道”大循環”清洗，是否有其必要性？

引擎不像剛牽車時這麼有力？明明有更換水箱精但水溫還是降不太下來？水箱有鏽蝕？冷卻系統周邊零件損壞？這些都跟您是否有完整更換水箱精與徹底清潔水道系統息息相關！
水箱精更換清洗主要有三種方式：傳統自然漏液、真空抽取更換、正壓大循環交換，哪一種方式清洗更徹底，對引擎比較有保障呢？我們接著看下去！

傳統清洗水箱(局部清洗25%)
 

過去，水箱精更換只能利用拆卸水箱、放水塞或水管讓舊液自然流出，但這種作法容易造成過多空氣殘留在引擎內部，使引擎溫度過高，若無第一時間察覺，可能還會傷及引擎內部。

真空式水箱更換機(局部清洗50%)

後來市面上出現利用抽真空的方式，抽取水箱內部空氣的更換工具，雖然能改善空氣殘留的問題，能縮短更換工時，但因真空負壓有限，水箱液交換率最多只能到達50%左右，且在更換過程中，副壓會讓愛車的水管被吸扁，如果本身車輛水箱與水管狀況不佳，就有可能導致周邊零件損壞，得不償失。

後來美國Prestone綜合以上兩種更換方式的缺點再去研發改善(解決工時長、交換率不足、產生多餘零件損耗、無實質清潔功能)，發明了PRESTONE正壓水箱大循環交換清洗機，更能提高保養更換的便利性與完整度。

Prestone水箱大循環交換清洗機(近全面清洗95%)

施工全程不需發動，利用製造正壓的方式，推入新液，擠出舊液，在更換同時也能排出水道內殘存空氣，能有效降低工時、水箱液交換率高達九成以上。
機器本身備有清洗引擎水道功能，使用專用洗水與藥劑循環沖洗下，有效清潔水道內雜質沉積物，讓水箱液不受結晶物阻隔引響散熱，充分發揮PRESTONE水箱精優異的熱效能，九成以上水冷四輪、二輪車種皆可使用。

所謂『水箱與引擎水道大循環清洗』真的對引擎有幫助嗎？
這答案是肯定的！除了按時完整換水箱液，清洗水道這個步驟可絕對不能少！！
因為清洗過程中可把附著在引擎水道與水路周邊零件上的沉積氧化物一併清洗出來，再由機器內部金屬濾網攔截，避免髒污回流到引擎，清洗完成後您會發現，水溫平均工作溫度有效降低與冷卻風扇開啟時間明顯縮短的神奇效果，穩定的溫度抑制下，也可讓引擎動力輸出不會因為溫度過高，導致引擎動力被電腦退點火限制住，這點在改裝車與長時間重負荷行駛車輛上會非常明顯。

看到這裡大家應該清楚，水箱有沒有清洗乾淨對於引擎的影響絕對不輸機油，機油大家都在想辦法換乾淨，水箱精沒理由只換一半對吧？

接下來大家可能會很好奇，Prestone水箱大循環交換清洗機的保養費用，但是小編在這裡只能先給大家一個粗估費用：交換含清洗、含材料的價格視車輛總水量為準，約3500~8500左右。更詳細的預約須知和費用粗估可以看這裡>>水箱大循環保養

全台皆有專業店家配合施工，詳情請到運利官網頁面查詢>>特約保養廠